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山東重聯(lián)(圖),超高設(shè)備搬運(yùn),淄博設(shè)備搬運(yùn) ：

工藝原理

采用公路、鐵路，使用特殊的運(yùn)輸設(shè)備特種凹形平板車、多輪對(duì)平板拖車運(yùn)輸主變。在軌道車與汽車平板之間搭設(shè)平臺(tái)，若軌道車車面低于汽車平板面，使用千斤頂把牽引變壓器抬升，底部塞入道木使?fàn)恳儔浩鞯撞颗c汽車平板面平齊，再在牽引變壓器下安放兩根鋼軌，把牽引變壓器落在鋼軌上，用千斤頂從后面頂進(jìn)，使?fàn)恳儔浩餮劁撥壔瑒?dòng)至汽車平板上，再使用千斤頂抬升牽引變壓器，移出鋼軌，把牽引變壓器落回汽車平板上。牽引變壓器裝卸、就位時(shí)，若軌道車車面高于汽車平板面，在汽車平板上鋪設(shè)道木，使其表面與軌道車面平齊，使用千斤頂把牽引變壓器抬升，底部安放兩根鋼軌，把牽引變壓器落在鋼軌上，用千斤頂從后面頂進(jìn)，使?fàn)恳儔浩餮劁撥壔瑒?dòng)至汽車平板上，再使用千斤頂抬升牽引變壓器，移出鋼軌、道木，把牽引變壓器落回汽車平板上。汽車把牽引變壓器運(yùn)至變電所基礎(chǔ)旁后，使用前述方法把它移至基礎(chǔ)上就位。使用千斤頂從對(duì)角頂進(jìn)，以調(diào)整變壓器位置。上述方法適用于牽引變壓器軌道運(yùn)輸至車站后，使用汽車進(jìn)行二次倒運(yùn)，將變壓器運(yùn)輸?shù)綘恳?/span>變電所內(nèi)，再就位。如到貨時(shí)是汽車（軌道）運(yùn)輸直接進(jìn)入變電所，可使用上述方法直接把牽引變壓器移至基礎(chǔ)上就位。使用8t汽車吊車安裝牽引變壓器附。

附件安裝完成后進(jìn)行真空注油，油樣送檢驗(yàn)室進(jìn)行全油分析。變壓器安裝過程中要注意安裝順序，應(yīng)依次安裝儲(chǔ)油柜、散熱片、風(fēng)扇、高低壓瓷套管，后進(jìn)行二次接線。 

起重吊裝安全措施

1、 對(duì)所有吊裝人員包括吊車司機(jī)在內(nèi)，進(jìn)行交底工作。施工人員必須具體分工，明確職責(zé)，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指揮。

2、 高處作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后上崗。上高空作業(yè)時(shí)，必須穿軟底鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋及塑料鞋等。

3、 操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)，要持證上崗，必須正確使用安全帶。安全帶應(yīng)高掛低用，將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，工作人員在低處操作。

4、在高處使用撬扛時(shí)，人要站穩(wěn)，如附近有吊裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬杠插進(jìn)深度要適宜，如果撬杠距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。

5、 嚴(yán)禁作業(yè)人員攀爬構(gòu)件上下，嚴(yán)禁無防護(hù)措施的作業(yè)人員在鋼構(gòu)件上作業(yè)、行走。

6、 高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲，防止高空墜物。

7、 設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。

8、 工作負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人在工作期間必須堅(jiān)守崗位，不得擅離職守。

9、 構(gòu)支架組立起重機(jī)械的指揮必須選用有證且經(jīng)驗(yàn)豐富的起重人員擔(dān)任指揮，起吊前指揮人員必須與吊車司機(jī)檢查吊車，并告知司機(jī)吊物重量，明確指揮信號(hào)。

10、 起重機(jī)械性能應(yīng)穩(wěn)定可靠，吊車支腿應(yīng)穩(wěn)固，吊裝前應(yīng)進(jìn)行檢查和試吊。

11、 起吊物應(yīng)拴掛牢固。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)在吊物重心的垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，不得偏拉斜吊。起吊鋼梁時(shí)應(yīng)在鋼梁上拴掛牢固的溜繩。

12、吊裝用的繩索應(yīng)牢固可靠，無斷股，載荷應(yīng)符合要求，臨時(shí)拉線用地錨必須牢固可靠，必須由指揮人員進(jìn)行檢查確認(rèn)，臨時(shí)拉線必須幫扎可靠。

13、拆除吊繩前指揮人員必須檢查地錨受力及變形情況安全可靠，鎖死臨時(shí)拉線，并在鋼柱根部用楔子閉死，方可松開吊繩。

生產(chǎn)線搬遷的施工要求

生產(chǎn)線搬遷工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，同時(shí)工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益，因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴(yán)格控制施工工期?？刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計(jì)劃來完成的，生產(chǎn)線搬遷計(jì)劃的編制無懈可擊，但計(jì)劃在具體的實(shí)施過程中變化是很大的，因?yàn)樗艿胶芏嗤獠恳蛩氐挠绊懀@些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等，這樣監(jiān)理在控制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)首先要考慮到影響施工單位的不利因素（承包商的機(jī)械設(shè)備在位情況以及技術(shù)準(zhǔn)備情況，生產(chǎn)線搬遷機(jī)具有效使用率和配套情況等），把這些不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期。另外監(jiān)理工程師還要及時(shí)對(duì)計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，隨時(shí)注意兩者之間的差距，以便及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。在工程監(jiān)理具體的實(shí)施過程中，生產(chǎn)線搬遷要想有效的進(jìn)行進(jìn)度控制還要注意以下三個(gè)方面：

   一、生產(chǎn)線搬遷要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度逐一分解，單獨(dú)控制，對(duì)自己控制管理的工程細(xì)目作出相應(yīng)的月進(jìn)度、旬進(jìn)度控制圖和形象進(jìn)度表，以便明確的找出實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間的差距，并及時(shí)了解分析原因，生產(chǎn)線搬遷督促施工單位采取補(bǔ)救措施，以便施工進(jìn)度與計(jì)劃同步。

    二，生產(chǎn)線搬遷采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和控制，因?yàn)樗且环N科學(xué)的管理模式，它在編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)，生產(chǎn)線搬遷已經(jīng)對(duì)各種不利或有利的影響因素作了科學(xué)系統(tǒng)的分析歸納。這樣使用它就可以隨時(shí)檢查工程進(jìn)度進(jìn)展情況，生產(chǎn)線搬遷掌握關(guān)鍵線路改變情況，以便及時(shí)地調(diào)整、優(yōu)化、指導(dǎo)施工計(jì)劃。

    三，生產(chǎn)線搬遷業(yè)主對(duì)計(jì)劃的實(shí)施起到很大的影響作用，這主要是指政策和資金方面，因此監(jiān)理工程師要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工單位之間的關(guān)系，生產(chǎn)線搬遷盡量為進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)提供有利條件。